Francia recibe de Airbus el primero de 8 CN235

El CN 235.

Buenas noticias para un sector del que depende una parte importante de la economía andaluza. El Centro de Ensayos en Vuelo de la Direction Générale de l’Armament (DGA) del Ministerio de Defensa de Francia ha recibido el primero de los ocho aviones de transporte de tamaño medio CN235 de Airbus Military contratados hace un año a instancia de la propia DGA. Estos ocho aviones serán operados por la Fuerza Aérea de Francia, que ya dispone de otras 19 unidades en servicio de este modelo. El último de los siete aviones restantes se entregará antes de fin de 2012. El CN235 puede transportar hasta seis toneladas de carga útil y su cabina se puede reconfigurar de forma rápida y sencilla para adaptarse a diferentes misiones de transporte: tropas, paracaidistas, evacuación médica, cargas o configuración mixta de tropas y carga. El avión incorpora un sistema especializado para las cargas paletizadas.

Airbus Military, Empresa Innovadora 2011

La Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España (APTE), con apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación, entrega hoy a Airbus Military el Premio Sello Innovación 2011 en la categoría de Mejor Empresa. Este galardón reconoce las aportaciones realizadas por la compañía en materia de I+D, el capital humano que emplea en este ámbito, así como el impacto económico que generan las innovaciones desarrolladas en el seno de Airbus Military. Entre éstas destaca especialmente el demostrador C295 AEW (Airborne Early Warning), una nueva versión de la versátil y exitosa plataforma C295.

Airbus en Puerto Real: avanza el A350XWB

Airbus en Puerto Real es noticia hoy porque finaliza la producción de los primeros cajones laterales del estabilizador horizontal del A350 XWB. Han sido fabricados en la planta de Airbus en esta localidad gaditana y próximamente serán transportados a la planta de Airbus en Getafe donde serán físicamente unidos y equipados con los timones de altura a fin de completar el estabilizador horizontal.

Cada uno de los cajones laterales tiene una longitud de 9,7 m y entre 1,5 y 3,6 m de ancho. La mayor parte del componente está confeccionada en fibra de carbono. Puerto Real es también Centro de Excelencia en Montaje Automatizado de superficies móviles (timones de dirección y de altura), equipado final y entrega a Línea de Montaje Final  a Toulouse de grandes componentes estructurales complejos.