El Gobierno español no facilitará la información oficial que, sobre la misión de la fragata F101 Álvaro de Bazán, había solicitado a principios de año el Grupo Parlamentario Popular (GPP). El Ejecutivo, en una respuesta parlamentaria por escrito enviada al diputado coruñés Arsenio Fernández de Mesa, afirma que no puede entregarla “porque contiene información táctica, operacional y estratégica sensible para los intereses de los Estados Unidos”. La fragata, tras un período de entrenamiento en aguas del Océano Atlántico, se unió al Grupo de Combate del Portaaviones Nuclear USS Theodore Roosevelt (TR) el 11 de septiembre de 2005, en el Golfo de Cádiz frente a Rota. Lo publica el diario EL MUNDO.La misión llevó al buque español al Golfo Pérsico donde el grupo de combate del USS TR, en el que estaba integrado el navío, participó en acciones de lucha contra el terrorismo en Irak y operaciones bélicas de distinto alcance. Todo ello ha quedado reflejado en las crónicas que la propia Marina de los Estados Unidos (US Navy) ha ido publicando periódicamente en su web oficial. El portaaviones USS TR regresó el pasado 11 de marzo a su base de Norfolk (Virginia, Estados Unidos), tras su despliegue “en apoyo a operaciones de seguridad marítimas y la Guerra Global contra el Terrorismo”, iniciada por Estados Unidos y una coalición internacional, de la que forma parte España, tras los atentados del 11 de septiembre en Nueva York.
INFORMACIÓN CLASIFICADA
Aunque parte de la información solicitada por el Grupo Parlamentario Popular sobre las actividades de la fragata española Álvaro de Bazán no está amparada por la Ley de Secretos Oficiales, el Gobierno ha negado algunas de las solicitudes hechas acogiéndose al acuerdo suscrito en 1984 entre España y Estados Unidos sobre “seguridad de información militar clasificada”.
El Ejecutivo, en su respuesta por escrito al diputado Arsenio Fernández de Mesa, justifica la negativa en que este tratado internacional “forma parte del ordenamiento interno español” y en que representa “un compromiso internacional para el Estado” por lo que la documentación solicitada por el PP “no puede ser entregada” porque contiene “información táctica, operacional y estratégica sensible para los intereses de los Estados Unidos de América”. Este compromiso sobre seguridad de la información militar, según el Gobierno, “afecta tanto a la documentación clasificada de procedencia estadounidense como a aquella documentación nacional que incorpora información clasificada obtenida de fuentes estadounidenses”
Fernández de Mesa, en representación del GPP, había solicitado al Gobierno las grabaciones de las comunicaciones entre el comandante de la fragata española y el mando operativo del Grupo de Combate del portaaviones nuclear USS Theodore Roosevelt, en el período comprendido entre el 11 de septiembre y el 3 de diciembre de 2005.
MANDO OPERATIVO
El Ejecutivo señala también en su respuesta que “en los buques de la Armada no se graban los circuitos de mando” y que “nunca se delegó el mando operativo”, porque “siempre fue retenido” por el almirante jefe del Estado Mayor de la Armada (Ajema), Sebastián Zaragoza Soto. El diputado ha pedido al Gobierno copia del libro de órdenes del comandante, el cuaderno de bitácora y el libro de cargo, donde se anotan cuestiones como el embarco y desembarco de munición del buque.
La respuesta del Gobierno al PP no bloquea una posibilidad de acceso a parte de la información reclamada, que queda en manos de la junta de portavoces del Congreso. La respuesta añade que “algunas solicitudes hacen referencia a documentación nacional de carácter confidencial, amparada por lo dispuesto en la Orden Ministerial Comunicada 1/1982, de 25 de enero, por la que se aprueban normas para la protección de documentación que debe preservarse por afectar a la seguridad de las Fuerzas Armadas o dificultar el cumplimiento de la misión”. El Gobierno admite que algunas de las peticiones del PP no están amparadas por la Ley 9/168 de Secretos Oficiales por lo que “su conocimiento” podría articularse por la resolución aprobada por la Presidencia del Congreso el 11 de mayo de 2004 que establece las normas de acceso a información clasificada por parte del Congreso de los Diputados.
El acceso por el Congreso de los Diputados a materias clasificadas se reguló, mediante una resolución de su presidencia y por vez primera, el 18 de diciembre de 1986. Posteriormente, otra resolución de la presidencia de la cámara sobre secretos oficiales, de 2 de junio de 1992, la derogó. En 2004, bajo el Gobierno de Zapatero, se establecieron las normas de acceso a la información clasificada. Según dichas normas, “las comisiones y uno o más Grupos Parlamentarios que comprendan, al menos, la cuarta parte de los miembros del Congreso, podrán recabar, por conducto de la Presidencia de la Cámara, que se informe a la misma sobre materias que hubieran sido declaradas clasificadas conforme a la Ley sobre Secretos Oficiales”.
Ahora bien, las normas en vigor advierten que si “la cuestión hubiera sido clasificada en la categoría de secreto, el Gobierno facilitará la información recabada a un diputado por cada grupo parlamentario. Los diputados serán elegidos al efecto por el Pleno de la Cámara por mayoría de tres quintos. Si la materia en cuestión hubiera sido clasificada en la categoría de reservado, el Gobierno facilitará la información a los portavoces de los Grupos Parlamentarios o a los representantes de los mismos en la Comisión, cuando hubiera partido de ésta la iniciativa de la solicitud”.
DEFENSA NO VE PROBLEMA EN QUE EL PETROLERO MONOCASCO “MARQUES DE LA ENSENADA” SIGA NAVEGANDO
El Gobierno no ve problema alguno en que el petrolero monocasco de flota Marqués de la Ensenada siga navegando pese a las denuncias formuladas por Ecologistas en Acción. Según una respuesta parlamentaria por escrito a una pregunta del senador gaditano José Blas Fernández (PP), el petrolero “cumple con la normativa nacional e internacional sobre transporte de mercancías peligrosas, por lo que no está previsto añadirle un segundo casco”. Desde su entrega a la Armada, el buque ha participado en gran cantidad de misiones tanto nacionales como internacionales.
Conforme a la información oficial del Ministerio de Defensa, el buque, único de su clase en la Armada, fue construido en los astilleros de la Empresa Nacional “Bazán” de Ferrol (La Coruña) y entregado a la Armada el 3 de junio de 1991. Su primera base de estacionamiento fue el Arsenal de las Palmas de Gran Canaria, donde permaneció hasta julio de 2000, año en que fue trasladado a la Base Naval de Rota. Su principal misión es proporcionar en la mar el combustible y otros elementos importantes a los buques de combate y a las aeronaves embarcadas, para que puedan operar durante periodos prolongados alejados de sus bases.
Transporta un máximo 820.000 litros de F-76 (gasoil para buques), 2.200.000 litros de F-44 (combustible de propulsión para aviones) y 120 toneladas en contenedores. En cuanto a sus instalaciones de carga cuenta con tres estaciones para aprovisionamiento de combustible en la mar, dos estaciones para aprovisionamiento con helicóptero y dos estaciones para sólidos. Cuenta también con una cubierta de vuelo y un hangar que posibilita llevar un helicóptero embarcado.
